1.4. Техническая характеристика автомобилей ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Параметры Модель автомобиля ВАЗ 2101–2103 21011 2102 21021 21023 Общие данные Количество мест, включая место водителя 5 5 5 или 2 5 или 2 5 или 2 Грузоподъемность, кг 400 400 430 430 430 Масса снаряженного 955 955 1010 1010 1010 автомобиля, кг Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг: – снаряженного 515 515 520 520 520 автомобиля – полная 615 615 630* или 575* Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг : – снаряженного 440 440 490 490 490 автомобиля – полная 740 740 810* или 865 Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: – до поперечины 175 175 175 175 175 передней подвески – до балки заднего 170 170 170 170 170 моста Наименьший радиус поворота (по оси 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 следа переднего внешнего колеса), м Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч: – при полной массе автомобиля 140 143 135 138 145 – с водителем и одним пассажиром 142 145 137 140 147 Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с: – при полной массе автомобиля 22 20 25 21 19 – с водителем и одним пассажиром 20 18 23 19 17 Максимальный подъем при протяженности не менее двойной длины автомобиля, 34 34 32 32 34 преодолеваемый без разгона при полной массе автомобиля, % Тормозной путь при полной массе 43,2 43,2 43,2 43,2 43,2 автомобиля со скорости 80 км/ч, м Двигатель Модель двигателя: 2101 21011 2101 21011 2103 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 76х66 79х66 76х66 79х66 76х80 Рабочий объем, л: 1,2 1,3 1,2 1,3 1,45 Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при 58,7 63,7 58,7 63,7 71,1 частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, л.с. Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте 8,7 9,4 8.7 9,4 10,6 вращения коленчатого вала 3400 мин-1, кгс·м Порядок работы цилиндров 1–3–4–2 Трансмиссия Сцепление однодисковое с центральной нажимной пружиной Коробка передач механическая, трехходовая, четырехступенчатая Передаточные числа: – первая 3,75 – вторая 2,30 – третья 1,49 – четвертая 1,0 – задний ход 3,87 Карданная передача два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяются с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники Главная передача коническая, гипоидная передаточное число 4,3 или 4,1 4,3 или 4,1 4,44 4,44 4,1 Ходовая часть Подвеска передних независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими колес пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Подвеска задних зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной колес поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами Колеса дисковые штампованные Размер обода 114J–330 (4,5J–13) 127J–330 (5J–13) Шины: – камерные 6,15–13 (155–330) 6,45–13 (165–330) диагональные – камерные 165/80R13 165/80R13 радиальные Рулевое управление Редуктор рулевого глобоидальный червяк с двухгребневым роликом механизма передаточное число 16,4 Рулевой привод трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов Тормоза Рабочие тормоза: – передние дисковые – задние барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов Привод рабочих ножной гидравлический, двухконтурный тормозов Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов Электрооборудование Система однопроводная, отрицательный полюс источников питания электрооборудования соединен с массой Номинальное 12 напряжение, В Аккумуляторная 6СТ-55, емкость 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда батарея Генератор Г-221, переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин-1 Стартер СТ-221, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода Свечи зажигания А17ДВ Кузов Тип кузова седан, универсал, цельнометаллический, цельнометаллический, несущий, несущий, четырехдверный пятидверный * При нагрузке 5 чел. и 80 кг груза. ** При нагрузке 2 чел. и 290 кг груза.
1.5. Органы управления и контрольные приборы
Последнее на форуме