Появившийся в 1962 году цикл мультиков “Джетсоны”, по сути имеющий ту же сюжетную линию, что и знаменитые “Флинтстоуны”, только про семью, живущую не в далеком прошлом, а в космическом будущем, был не столь популярен в России. Джордж Джетсон живет в 2068 году на астероиде вместе с семьей, и у него очень серьезная работа – нажимать красную кнопку... Так вот, в этих самых “Джетсонах” средством передвижения для людей служили какие-то аппараты абсолютно необычного вида. Обычных машин, по мнению фантастов-мультипликаторов, в 2068 году, естественно, уже не было.

Довольно давно на премьерных показах не возникало ощущения, что перед тобой действительно необычный автомобиль, достойный внимания и созданный с применением не только самых последних технологий, но и весьма интересных ноу-хау. Конечно, речь не идет о премиум-классе, где автомобили в большинстве своем являются средоточием самых последних разработок. В данном случае мы говорим о компакт-классе, который с появлением новой Opel Astra будет вынужден адаптироваться, чтобы совладать с новым игроком. При этом на стенде компании во Франкфурте, где автомобиль был впервые представлен публике, он не оставил какого-то особого впечатления. Да, неплохая малышка, но в ее внешности не нашлось той изюминки, которая бы сразу вызвала бурю эмоций. Лишь после близкого знакомства, как это обычно бывает, отношение к ней коренным образом изменилось.

Можно сколько угодно смотреть на Mercedes-Benz S-класса со стороны, стараясь понять, что же в нем так привлекает покупателей. Можно даже посидеть в салоне, нажимая на разные кнопочки, посмотреть DVD на заднем сиденье или насладиться массажем, но это вряд ли поможет вам определиться. Особенно если вы пришли покупать гибридную версию этого флагмана элитной немецкой марки. Понимание такого автомобиля приходит не сразу. Нужно какое-то время, чтобы свыкнуться с мыслью, что даже когда в машине никого нет, ты все равно не один. Заботливые руки технологий окутывают тебя, словно мягкое бабушкино одеяло, и ты уже не хочешь быть где-либо еще. В случае с гибридной версией, которая, помимо практически всех доступных S-классу вспомогательных технологий, экипирована еще и системой рекуперации энергии, эти утверждения справедливы вдвойне.

Land Rover Range Rover Sport – автомобиль очень необычный. Причем совсем не потому, что его название состоит из пяти слов. Все равно иначе как Range Rover, а то и просто “рэндж”, его мало кто называет. Чего точно не отнять у этого автомобиля, так это оригинальной внешности. Можно сколько угодно обсуждать каждую деталь экстерьера машины, но его чары заключены далеко не в чем-то конкретном, а именно в общем образе. Очень часто по жизни приходится слышать о некоем добре с кулаками, которого, правда, никто практически и не видел. Так вот, кажется, что если перенести это понятие в мир автомобилей, то Sport просто идеально подойдет под это определение.

Очевидно, что у каждой марки есть свои фанаты, отстаивающие с пеной у рта преимущества продукции любимого автопроизводителя. Кто-то фанатеет от японских автомобилей, кто-то от немецких, кто-то от BMW, кто-то от Lexus. Однако есть некоторые уникальные машины, их, на самом деле, совсем немного, которые примиряют враждующие лагеря, заставляя признавать, что уж этот-то автомобиль, вне зависимости от личных предпочтений, – стоящий.

Ford Focus у нас в России – самый что ни на есть народный автомобиль. Одна из самых популярных иномарок привлекает к себе повышенное внимание российских водителей с момента появления на рынке самой первой версии. Гоняют его чаще всего по полной программе, в плане работы не жалеют, но и относятся к нему с неизменной любовью.

Пока мы только готовимся к предстоящей зиме и морозам, за полярным кругом уже давно много снега и мало света – солнце не показывается вообще, а световой день своей длительностью приближается к трем часам. Северные заполярные полигоны – лучшее место для испытания суровых внедорожников на приспособленность к русской зиме.

Когда едешь на автосалон, можешь заранее представить, что именно тебя там ждет и как все должно пройти, но в Лос-Анджелесе все пошло совершенно по другому сценарию и в итоге удалось испытать нечто особенное. Сначала презентации типично слились в сумасшедшую круговерть, но в итоге рутина неожиданно отступила на второй план. На стенде Porsche презентовали Boxster Spyder.

В последнее время корейская автомобильная промышленность переживает внушительный подъем. Если раньше это заявление звучало как явный аванс, то теперь с ним вряд ли кто-то захочет поспорить. Ощутимый прогресс виден, что называется, невооруженным глазом и выражается даже не в пресловутом качестве продукции или широкой линейке моделей, представленной на рынке, а в общем целостном подходе, который исповедует компания. За последнее время было предпринято множество шагов, направленных на улучшение позиций бренда в России, которые уже начинают приносить свои плоды. На улицах можно довольно часто встретить основных корейских “бойцов”, среди которых не последнее место занимает универсал KIA Cee’d SW. Передвигаясь на этой модели по городу, удавалось встречать абсолютно идентичные модификации примерно каждые минут десять. Конечно, заявлять об их полной идентичности не станем, так как на ходу выяснять особенности комплектации у соседей по потоку – задача практически невыполнимая.

Уходящий год выдался довольно сумбурным и наверняка многие провожают его скорее с удовольствием, нежели с сожалением. Но даже несмотря на тот факт, что 2009-й будут вспоминать как год кризиса, в нем все-таки нашлось место и для массы положительных моментов. В нашем случае речь идет о довольно интересных тест-драйвах, которые будет гораздо приятнее вспоминать по прошествии лет. Конечно, практически каждый опыт общения с автомобилями интересен сам по себе, но бывают и такие события, которые откладываются в памяти еще и благодаря месту их проведения. Ниже представим небольшой импровизированный рейтинг.