В скором времени компания Porsche выпустит новый turbo 911 S. Машина оснащается 3.8 литровым турбовым агрегатом, который развивает 530 л.с. и выдает аж 700 «ньютонметров» момента! В наличии – коробка PDK с думя сцеплениями, благодаря которой машина может разогнаться до сотни всего за 3,3 сек. Максималка – 315 км\ч. Стоимость начинается от 8 946 000 руб. ЗА весрию кабиро придется выложить не менее 9,5 млн рублей.

По уточненным данным, компании Toyota придется отозвать и починить за свой счет порядка 9 миллионов автомобилей! Это и Corolla, и Avalon, RAV4, Tacom, Camry, а также Lexus - модели ES 350, IS 250 и IS 350. Волна отзывов докатилась и до России. По разным данным, Toyota отзовет в сервис около 160 тысм автомобилей. Причина отзыва – возможный дефект педали газа.

Компания Peugeot опубликовала первый снимок нового концептуального седана «5 by Peugeot». Автомобиль демонстрирует новый корпоративный дизайн компании, а также приоткрывает завесу тайны над тем, как будет выглядеть седан 508. Концепт полноприводный и к тому же гибридный. Силовая установка сочетает в себе 165-сильный дизель и 38-сильный электромотор. Якобы, машина должна расходовать всего 3.8 л\100 км. Полноценная премьера концепта «5 by Peugeot» должна состояться в Женеве.

* Автомобиль – Mitsubishi Colt (Мицубиси Кольт)
* Кузов – трехдверный хэтчбек
* Двигатель – трехцилиндровый бензиновый, объем 1,1 литр, мощность 75 лошадиных сил
* Трансмиссия – механическая пятиступенчатая
* Передняя подвеска – стойки типа МакФерсон с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
* Задняя подвеска – полунезависимая, на связанных рычагах с торсионной балкой
* Привод – передний

От чего Европейцы и Японцы так любят В класс? Да все от того простого закона науки экономики, который гласит, что спрос рождает предложения. Спрос на компактные модели, судя по всему, стихнет еще не скоро. А скорее всего не стихнет до прихода нового вида транспорта или альтернативного и дешевого топлива. Вот вы, например, как думаете, когда это произойдет? Правильно, будет это еще не скоро, так что давайте изучать новинку.

Бизнес – класс. Автомобили этой категории подобны премии «Оскар», далеко не каждый производитель, пусть даже и талантливый, может похвастаться наличием подобного авто в линейке своей продукции. И дело тут не только в том, что существуют проверенные годами бренды, способные вытеснить любого конкурента. Автомобилю бизнес - класса, как и актеру, мало одного яркого и привлекательного лица. Необходим талант.

Сегодня номинантом на соискание популярности среди покупателей выступит Subaru B9 Tribeca. Кстати название Tribeca – это сокращение от названия улицы города Нью-Йорка. Улицы очень роскошной. И в переводе на русский Subaru B9 Tribeca могла бы звучать, например как Субару Рублевка.

Внедорожники отчетливо сформировались в класс после второй мировой войны. Кроссоверы стали популярны с приходом века нынешнего. Но есть ещё одна тупиковая ветвь в развитии подобной полноприводной техники – класс автомобилей, появившийся позже первых, но раньше вторых.

Тупиковым я его назвал потому, что очень мало представителей данного класса – Volvo ХС70, Audi Allroad и Subaru Outback – вот и все почти. Суть этих авто – универсалы с увеличенным дорожным просветом и полноприводной трансмиссией, отчасти похожей на внедорожную. Герой нашего нынешнего теста – последний из этой троицы. Представляет он из себя «слегка изменённый» универсал Легаси. Внешних изменений немного – увеличенный просвет и иной декор крыльев. Внутренние – только в трансмиссии. Даже салоны с седаном Легаси у них одинаковые.

Седаны в нашей стране всегда пользовались большим спросом, чем хэтчбеки. Возможно в силу традиций, возможно просто повинуясь общей моде, но автомобили с кузовом седан гарантированно находили себе гораздо больше покупателей, чем хэтчбек собратья. Правда, в последнее время заметна тенденция к перемене вкусовых предпочтений. За рулем появилось больше молодых водителей предпочитающих спортивный внешний вид. Не буду относить себя к этим ребятам, но чего греха таить, мне хэтчбеки тоже всегда импонировали больше. По крайней мере, до встречи с Suzuki SX4 в исполнении седан.

Незаслуженно мало внимания наши автолюбители уделяют знаменитой японской компании Suzuki, видимо сказывается, что изначально многие привыкли воспринимать этот бренд, как исключительно мотоциклетную компанию. А между тем, Suzuki предлагает своим покупателям довольно широкий выбор моделей с очень привлекательной ценовой политикой. Одним из ярких примеров этому служит модель SX4. При довольно привлекательной внешности автомобиль очень удобен в управлении и имеет динамичный характер. Ну и конечно цены. Модель SX4 от Suzuki может похвастаться богатой стандартной комплектацией и хорошим выбором необходимого вам оборудования и приспособлений, которое вы хотите увидеть на своем будущем SX4. Но обо всем по порядку.

В минувший уикенд крупнейшее представительство концерна «Chrysler» в Санкт-Петербурге – автоцентр «Олимп-Авто» – провел полномасштабный тест-драйв полноприводной техники марки Jeep. Мероприятие, неделей ранее проведенное под Москвой, в Крылатском, на этот раз выбрало в качестве площадки стадион технических видов спорта «Техноринг», расположенный в ближайшем пригороде Северной столицы, недалеко от Павловска. Специально построенная американским инженером для этого события трасса в течение двух дней ждала гостей – любителей внедорожников, приглашенных на тест-драйв журналистов, а также всех желающих попробовать себя за рулем мощных американских автомобилей в экстремальных условиях.

Концерн SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), основанный в 1937 году, отмечает свой «бриллиантовый» юбилей рекордными объемами продаж на мировом и европейском рынках. В 2006 году в мире было продано более 130 тысяч автомобилей легендарной шведской марки, из них 80 тысяч – в Европе. Инновационные концепт-кары Saab Aero X и Saab BioPower Hybrid указывают на захватывающие перспективы бренда, а благодаря продукции, ориентированной на новые сегменты автомобильного рынка, можно надеяться, что следующие 60 лет истории SAAB станут богаты событиями.

Стремительно ворвавшись на российский авторынок, китайская техника смогла с успехом закрепиться на нем. При этом навязав здоровую конкуренцию отечественным грузовикам. В частности, пошатнулись незыблемые доселе позиции Камаза. Базовый наш грузовик обрел достойного конкурента. В период экономического кризиса продажа грузовых автомобилей на мировом рынке упала в принципе. А повышение пошлин на ввоз импортных автомобилей пока так и не принес желаемого увеличения продаж отечественных грузовиков.

Выбор в пользу HOWO в основном делается благодаря его большой грузоподъемности и просторному кузову, вместимость которого варьируется от 16 м3 и выше. При полной загрузке, китаец свободно может утянуть 25 тонн полезного груза. Чего точно не встретишь на Камазах, так это систему подогрева кузова с помощью выхлопных газов, которая присутствует у китайца. В плане наличия запчастей, новоиспеченные владельцы китайских работяг вряд ли испытают какие-либо сложности. Инфраструктура обеспечения недорогими запасными деталями сейчас также бурно развивается. Первое, что отмечают владельцы HOWO, это комфортабельность кабины. По сравнению с Камазом, наблюдается просто резкий контраст по уровню поглощения кабиной шума двигателя. В экспортных моделях китайских самосвалов качество звукоизоляции соответствует общемировым стандартам. Сиденье оборудовано электроподогревом и системой индивидуальной регулировки «по себе».

Как и любой современный автопроизводитель, компания Opel разнообразит линейку гражданских автомобилей горячими, заряженными машинами. В данном случае в линейке семейства Opel Astra появился тюнинговый автомобиль Astra OPC. Отличие OPC от стандартной астры колоссальное. К примеру, двухлитровый турбированный двигатель на 240 лошадей и механическая коробка передач на 6 ступеней.

Представитель компании Арманд-Сити — официального дилера Опель в Москве поделился с нами впечатлениями об управлении этим замечательным автомобилем:
Это чудо техники, а по-другому Astra OPC никак не назвать, способно разгоняться до сотни за каких-то 6.4 секунды. Благодаря 6-ступенчатой трансмиссии, огромному крутящему моменту и педали в полу мощный двигатель так и хочет сорвать восемнадцатидюймовые колёса в пробуксовку. Не допустить пробуксовки поможет современная система стабилизации и скорость свыше 100 км/час. Динамические характеристики Opel Astra OPC поражают. Двигатель отрегулирован так, что максимальный крутящий момент в 320 H/м достигается при 2400-5000 оборотах в минуту. Причём двигатель после 3000 оборотов просто звереет, и машина уподобляется ракете.

Несмотря на то, что к пикапам в нашей стране отношение пока настороженное, Nissan Navara имеет определенные шансы на популярность. Для кого предназначена эта модель? Автомобиль грузоподъемностью до 765 кг рассчитан на перевозку крупногабаритных грузов. Это может быть мебель, бытовая техника. Но чаще всего эта модель Nissan приобретается любителями экстремального спорта. Вместительный открытый кузов позволяет перевозить квадроциклы, водные лыжи, велосипеды и прочие атрибуты активного отдыха.

"Rolls-Royce" новой эпохи

В фильме "Такси" Люка Бессона есть сцена, где опытный полицейский объясняет молодому достоинства нового радара: "Это не просто радар, это "роллс-ройс" среди радаров..." Действительно, сочетание двух английских фамилий - аристократичной Роллс и простонародной Ройс - давно означает нечто большее, чем просто название престижных машин. Из автомобильной марки оно превратилось в имя нарицательное. Характеризующее нечто исключительное, совершенное, харизматичное.

И потому появление любого нового "Rolls-Royce" - это Событие.

"Phantom" следующего поколения мир ждал с особым любопытством. Ведь недавно британская фирма была куплена BMW. Этот "Роллс" проектировался под контролем немецких спецов. Большинство деталей и механизмов новой машины несут клеймо "Made in Germany". Каков он, английский четырехколесный аристократ, созданный с немецкой педантичностью?