Октан-корректор

1 – гайка;

2 – корпус;

3 – октан-корректор

При эксплуатации автомобиля иногда, в зависимости от качества заправляемого
топлива, возникает необходимость подкорректировать угол опережения зажигания.
Момент зажигания корректируется октан-корректором 3 распределителя зажигания,
позволяющим уменьшать или увеличивать угол опережения зажигания. Знаки «+»
(опережение) и «–» (запаздывание), нанесенные на шкале октан-корректора, указывают
направление его вращения.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Корректировку угла опережения зажигания проводите на прогретом двигателе.
Перед корректировкой отметьте положение средней риски октан-корректора на блоке
цилиндров.
2. При движении по ровной дороге на прямой передаче со скоростью 50 км/ч резко
нажмите на педаль акселератора. Если при этом возникает незначительная и
кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно.
3. При сильной детонации (раннее зажигание) ослабьте гайку 1 и поверните корпус 2 на
0,5–1 деление по часовой стрелке (на «–»). В случае отсутствия детонации (позднее
зажигание) поворачивайте корпус 2 на 0,5–1 деление против часовой стрелки (на «+»).
4. После корректировки затяните гайку 1 и проверьте снова правильность момента
зажигания при движении.

2.1.5. Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля