Общий балл: 21
Лобовой удар: 3
Боковой удар: 15
Безопасность пешеходов: 19
Защита пассажиров-детей: 39
Организация: EuroNCAP

Лобовой удар

Деформация конструкции и сварных швов указывают на то, что нагрузка на кузов была чрезмерной и привела к значительным повреждениям. Эксперты сняли баллы за смещение передней стойки назад. Смещение рулевого колеса угрожает травмой голове водителя. Манекен водителя ударился грудью о рулевое колесо, деформировав его. Чрезмерная нагрузка, которая пришлась на грудную клетку водителя, указывает на риск получения смертельной травмы. В результате последняя «звезда» в оценке за безопасность взрослых пассажиров перечеркнута. Твердые элементы за торпедо могут травмировать колени и бедра водителя и пассажира. Автомобиль не получил ни одного балла за защиту голеностопа пешехода.

Безопасность пассажиров-детей

Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья отключается, давая возможность установить детское кресло спиной по ходу движения. Однако маркировка выключателя подушки безопасности оставляет желать лучшего, а индикация статуса подушки безопасности не вполне понятна. Кроме того, производитель недостаточно заметно пометил точки креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях.