Чуть больше полутора лет эксплуатирую Нексию 1.6 - 16 клапанную. Отличный "антикризисный" автомобиль ! Минимум поломок, и общеё хорошее впечатление от автомобиля. Начиная от его неугоняемости, заканчивая обслуживанием в любом гараже ! Вцелом стоит своих денег ( со всеми "примочками", сигналка с автозапуском, импортная зимняя резина, ковры - ветровики, обработка кузова каучуковой массой от коррозии и шума) - где то в районе 350 тыс рублей, при изначальной максимальной комплектации. Особых проблем не возникало ! Были проблемы заводского брака и безалаберного отношения со стороны сервисного центра УзДэу - Челябинск ! В связи с чем, после 20 000 км решил отказаться от дилерского Т.О. и не зря ! Летом прошлого года, беспричинно разлетелось вдребезги заднее стекло. Сколько нервов и времени я потратил, чтобы найти истину, в поиске виновных ! Тонировку без "лба" я делал у дилеров, за 5000 руб ( в любом сарае эта услуга стоит от 1500 ! ), мне пояснили, стекло может лопнуть, что впринципе и произошло, а мы как бы гарантируем, тем более, что автомобиль на гарантии и в других местах его тонировать не рекомендуется, из за потери этой самой пресловутой гарантии ! Далее, страховая в отказ( машина вкруг застрахована), - не было прямого воздействия, дилеры в отказ,- вы же при покупке подписывали договор, а там ясно указано интерьерное остекленение, включая зеркала, фары и т.п. - на них гарантия не распростроняется. Тонировщиков вызвали, те тоже в отказ - тонировка же не отпала ? Короче натравил на них своих юристов и выяснилось - НИ ЗА ЧТО дилерский сервисный центр фактически не отвечает ! Всё внесено в договор купли продажи и там ясно указано: навернулась система подачи топлива - заливайте хороший бензин, стойки потекли - ездите по хорошим дорогам, ну и т. д. Короче, завод-изготовитель устанавливает гарантию на двигатель и коробку 20 000 км, дилеры гарантируют с учётом лимита, т.е. дали 20 движек и коробок на сервисный центр, приедешь 21-м - отдыхай ! Спрашиваю: " В чём прикол яркой рекламы - 100 000 пробега или 5 лет ? " Отвечают: " Эта гарантия в том, что в этот период мы вам по ломовой цене сделаем ремонт Дэу любой сложности !" - На этом и распрощались !
Теперь рекомендации личного характера ! Первые два ТО рекомендую пройти всё таки у дилера. Потом - дело каждого. Не приобретать никакие ковры в салон, багажник, ветровики у дилера ! На рынках всего этого с избытком, по ценам в два раза ниже и качеством на порядок выше. Достаточно обработать кузов, поставить защиту двигателя и сигналку. Поменять все жидкости !!! Начиная от тормозухи, заканчивая охлаждающей жидкостью двигателя. Почему ? Проверка тормозной жидкости DOT 3, залитой в машину узбеками, выяснила 30% влажности в тормозной системе и 60% в гидросистеме сцепления ! Опасность как закипания в летнее время тормозной жидкости, так и замерзание сцепления в зимнее время. Случаи уже были ! Дилеры, как выяснилось, в курсе, но не собираются ничего делать, до плановой замены жидкостей по тех регламенту. Особо касается охлаждащей жидкости ! Что за г.. туда заливают, известно наверное только самим узбекам. Пробег 20 000 км - грязи в бачке охл. жидкости около 5мм откровенной ржавчины ! И это у новой машины ! У дилера на такие "мелочи" никто не обращает даже внимания. На днях промывали в течении 3 часов и залили антифриз, хорошо по цене тосол и антифриз почти выровнялись. Теперь, отказавшись от "услуг" дилера, я начинаю понимать многие нюансы своего автомобиля, и хорошо, что спохватился вовремя ! А заменить воздушный фильтр - 390 рублей за работу - как эту услугу предлагает дилерский центр, пока не готов ! )))) Удачи всем на дорогах !