Последствия удара:

Лобовой удар:

Датчики манекена зафиксировали значительную разницу в смещении бедра и большой берцовой кости, что чревато травмами колена. Из-за этого недочета, в сочетании с травмоопасными элементами торпедо, которые также угрожают водителю, аVтомобиль получил плохую оценку за защиту коленей, бедер и таза. Пассажирский салон при испытании деформировался незначительно.

Боковой удар:

В качестве опции можно заказать подушку безопасности для защиты головы. Поскольку она не входит в базовую комплектацию, аVтомобиль не подвергался столбовому тесту.

Столкновение с пешеходом:

Бампер получил хорошую оценку, как и зоны возможного удара взрослого пешехода головой о капот. Этого не скажешь о переднем крае капота и о зонах возможного удара головой пешехода-ребенка.

Безопасность пассажиров-детей:

Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья отключается, давая возможность установить детское кресло спиной по ходу движения. Однако индикация статуса подушки безопасности может быть не вполне понятна для водителя. Ярлычок, предупреждающий об опасности установки детского кресла спиной по ходу движения без предварительного отключения подушки безопасности, содержит вполне четкие инструкции. Маркировка точек креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях недостаточно заметна.

Об испытании:

Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP