Последствия удара:

Лобовой удар:

АVтомобиль не добрал нескольких баллов до высшей оценки в пять "звезд" за безопасность взрослых пассажиров, хотя в целом он показал себя весьма неплохо. Датчики манекена водителя зафиксировали чреватое травмое смещение бедра относительно большой берцовой кости. Все это, в сочетании с травмоопасными для коленей и бедер элементами торпедо, привело к плохой оценке за защиту этих частей тела. Зато пассажирский салон при испытании деформировался незначительно.

Столкновение с пешеходом:

В местах возможного удара головой пешехода-ребенка аVтомобиль получил хорошую оценку. А вот в точках, куда может прийтись удар головой взрослого пешехода, амортизирующий эффект не на высоте. Передний край капота также весьма травмоопасен.

Безопасность пассажиров-детей:

Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья отключается, давая возможность установить детское кресло спиной по ходу движения. Однако индикация статуса подушки безопасности может быть не вполне понятна для водителя. Пиктограмма, предупреждающая об опасности установки детского кресла спиной по ходу движения без предварительного отключения подушки безопасности, не совсем понятна и видна только при сложенном солнцезащитном козырьке переднего пассажирского сиденья. Маркировка точек креплений ISOFIX на задних сиденьях оставляет желать лучшего.

Об испытании:

Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP