Лобовой удар:

Колени водителя были защищены подушкой безопасности, встроенной под рулевой колонкой. Телосложение и положение водителя за рулем не играют особой роли для Toyota – во всех случаях защита водителя находится на должном уровне.

Боковой удар:

Corolla набрала максимальное количество баллов за боковой краш-тест и испытание на боковой удар в столб. При испытании на удар в столб разблокировалась левая задняя дверь.

Столкновение с пешеходом:

По большей части в областях возможного контакта головы взрослого человека с капотом было обеспечено достаточное смягчение удара.

Безопасность пассажиров-детей:

В аVтомобиле предусмотрена возможность отключения пассажирской подушки безопасности для установки детского кресла против направления движения на переднем сиденье. Однако информация о статусе подушки безопасности была немного запутанной. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.

Об испытании:

Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP