Общий балл: 33
Лобовой удар: 13 (81%)
Боковой удар: 18 (100%)
Безопасность пешеходов: 2 (6%)
Организация: EuroNCAP

Общий обзор

В 2003 году автомобиль был оснащен системой напоминания о непристегнутом ремне для водителя и переднего пассажира. В результате он получил дополнительные баллы, которые повысили его оценку до пяти звезд. После лобового удара вмятин на кузове почти не было, и все двери открывались нормально. Ремни безопасности оказали чрезмерно высокую нагрузку на грудь водителя. Система безопасности пассажиров-детей получила положительную оценку, но о защите пешеходов этого не скажешь.

Общий балл: 28
Лобовой удар: 12
Боковой удар: 15
Безопасность пешеходов: 5
Организация: EuroNCAP

Общий балл: 29
Лобовой удар: 11
Боковой удар: 16
Безопасность пешеходов: 2
Защита пассажиров-детей: 42
Организация: EuroNCAP

Общий обзор

Силовая «клетка» салона отличается прочностью и надежностью. После того, как производитель усовершенствовал рулевую колонку, нишу для ног, облицовку и замок двери и программное обеспечение подушек безопасности, были проведены повторные лобовые и боковые краш-тесты, а также «столбовой» тест, и аVтомобиль получил оценку в четыре звезды. При лобовом ударе датчики на груди манекена водителя зафиксировали повышенную нагрузку. При боковом столкновении такой проблемы нет. Автомобиль оснащен системой напоминания о непристегнутом ремне для водителя и переднего пассажира. К системе защиты пассажиров-детей претензий нет, но в тесте на безопасность пешеходов автомобиль получил неудовлетворительную оценку.

Общий балл: 35
Лобовой удар: 16
Боковой удар: 18
Безопасность пешеходов: 15
Защита пассажиров-детей: 40
Организация: EuroNCAP

Общий обзор

Прочный кузов и надежный пассажирский салон автомобиля обеспечили хороший уровень безопасности водителю и взрослым пассажирам. Автомобилю не хватило совсем чуть-чуть, чтобы получить максимальную оценку в испытании на лобовой удар. Впечатляет своей надежностью система защиты от бокового столкновения. Система безопасности автомобиля включает двойные передние подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности, боковые подушки безопасности и подушка безопасности для защиты головы (занавес). Похвалу заслужили как защита пешеходов, так и защита пассажиров-детей.

Общий балл: 35
Лобовой удар: 14.6
Боковой удар: 16
Безопасность пешеходов: 11
Защита пассажиров-детей: 38
Организация: EuroNCAP

Общий балл: 21
Лобовой удар: 3
Боковой удар: 15
Безопасность пешеходов: 19
Защита пассажиров-детей: 39
Организация: EuroNCAP

Организация: Авторевю

Общий обзор

В 2001 году Amulet, суть «цельнотянутая» копия хэтчбека Seat Toledo первого поколения, стал первенцем новоиспеченной китайской фирмы Chery. После нескольких рестайлингов машина конструктивно осталась тем же Toledo, базой для которого на исходе 80-х годов послужил Volkswagen Golf II. На внутреннем китайском рынке Amulet (там он продается как Fulwind) вместе с «малышкой» QQ составляет основную ударную силу Chery. А с 2006 года Амулеты собирают и в России, на калининградском Автоторе — методом крупноузловой сборки: к готовому китайскому кузову прикручивают подвески, силовой агрегат и собирают салон. В ближайшее время на Автоторе начнут варить кузова для кроссовера Tiggo. Но Amulet даже не поставлен в очередь на русификацию — его будут продолжать делать по технологии SKD.

Общий балл: 35
Лобовой удар: 15
Боковой удар: 16
Безопасность пешеходов: 14
Организация: EuroNCAP

Общий обзор

Получив 35 баллов из 37 возможных, и пять звезд по безопасности взрослых пассажиров, Opel Insignia был признан Европейским институтом безопасности дорожного движения Euro NCAP одним из самых безопасных автомобилей. Opel Insignia ,был также удостоен четырех звезд за безопасность детей и двух звезд за безопасность пешеходов - это лучший результат в сегменте больших семейных автомобилей. Серия краш-тестов, проведенных ранее, подтвердили высокий уровень защиты головы пассажиров Opel Insignia от хлыстовых травм при ударе сзади.

Общий балл: 37
Лобовой удар: 16
Боковой удар: 16
Безопасность пешеходов: 18
Организация: EuroNCAP

Общий балл: 32
Лобовой удар: 12
Боковой удар: 16
Безопасность пешеходов: 17
Организация: EuroNCAP