Хотя Mazda 3 набрала достаточно баллов для рейтинга в пять звёзд, результаты фронтального краш-теста не удовлетворили требованиям EuroNCAP. Жёсткие элементы в приборной панели представляли опасность коленям и бёдрам как водителя, так и пассажира. Самыми плохо защищёнными участками тела пассажира являлись левое колено, бедро и таз. Именно они повлияли на снижение баллов при составлении общего рейтинга. Столкновение с пешеходом
Бампер не смог набрать ни одного балла за защиту ног пешехода.
Безопасность пассажиров-детей
Для фронтальной пассажирской подушки безопасности у дилера можно заказать выключатель, т.е. он не входит в базовую комплектацию. По этой причине EuroNCAP не стал оценивать ни сам выключатель, ни информацию о статусе подушки. В этом аVтомобиле крайне не рекомендуется размещать детское кресло против направления движения на переднем пассажирском сиденье. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.
