Привет всем, живу во Владивостоке, поэтому вопроса с выбором Японского или неяпонского (леворукого) автомобиля не стояло в принципе. Это третий личный автомобиль после
интегры 94 г.в.(около 1 мес. и 5 литров долитого масла))) ) и
импрезы 95 г.в. (4вд –самые теплые воспоминания, 4 вд субару это непревзойденная вещь – рубил на ней целину по фары…ни одного снегопада этой зимой не пропустил)
Но зимняя эксплуатация давала о себе знать и встал выбор или вкладывать а импрезу или купить что-то поновей…
Что может захотеть нормальный человек после зимы на импрезе – конечно Форестер!!! Да еще турбовый….но так как занимаюсь немножко привозом автомобилей на заказ познакомился с форестерами… машина хорошая во всех отношениях но очень тесный салон…спортивный такой – мне нравится но…короче когда-нибудь к форестеру вернусь… пока захотелось комфорта…лето, море, Андреевка, Ливадия.. кто в курсе тот поймет, кто не в курсе приезжайте к нам …..
Какие еще были варианты с моим ростом 192 мало удобных седанов, поэтому рассматривал ипсум, ардео, Рнессу…. При любом варианте мог себе позволить только год 97-98 под документы, на тот момент оформление тоёт уже было 2500 долларов а нисана пока 1700-1800. (правда в итоге пока она пришла в ГАИ сменили руководство цены прыгнули и оформлял я ее уже за 2200 – спасибо Максим Л. если читаешь)…
Кроме того очень много заказов у меня было на нисан скайлайн в 34 кузове, ездил на всяких и 2х и 2.5 литровый, 2.6 пока не было))) все поняли о чем речь. Поэтому к ниссану очень хорошее отношение, так вот рнесса, на мой взгляд, это машина для тех кому семья, социальный статус или другие причины (возраст может быть, хотя мне 23 – но нагонялся уже на них) не позволяют ездить на скае (R33-34). Все очень похоже но больше размером…
Прочитал все отзывы об автомобилях. Купил на аукционе USS с оценкой R (замена задней двери). Долго не мог попасть в бюджет. В итоге на мой взгляд очень удачный вариант пробег всего 65000, 98 год, 6 мес. Покоцана задняя дверь – видимо японец и после замены ее ездить не научился..)
Дальше знакомое всем ожидание..3 недели из Японии, потом сборка 1 день (на подъемнике целый день собирали, даже сам помогал) очень качественно (Спасибо Витя Ры)..и потом в течение 3х недель оформления визиты на стоянку посидеть в своей машине….представляю как тяжело ждать людям еще и железнодорожную доставку особенно в свете последних событий… долго… нам тут легче - вот она машина захотел посидел)))
Но оно того стоило..
Огромный салон, передние сиденья разворачиваются к задним, телевизор из панели - в планах переделать на отечественный стандарт…японец за 8 лет на литье не разорился – тоже придется самому.
В машине никаких вложений не потребовалось…все целое все чистенькое..
Укрепил оптику и капот. 750 р.
Поменял жидкости автомат 4500, двигатель синтетика Shell 1600, дифы по 400.
Поставил на учет – 595 р. )))))) пришел 30 апреля на зарю случайно по другим делам а ГАИ работает очереди нет совсем, сделал осмотр и сдал документы!!! Холява…))..
Расход по городу стабильно 15 литров, приятно после скайлайнов, но печально после импрезы – на ней 10 не было…но я знал что будет так и сознательно выбирал, кроме того манера езды несколько скаевская….
Двигатель KA24, рядный – свечи сверху,( это камень в огород турбового EJ20.) на цепи – работает очень тихо, тянет хорошо и на низах и на 4-5 тысячах, 155 сил, но с тягой 240 а то и 280 кобыл субару от которой замирает сердце конечно не сравнить….
4 вд – похоже на субаровское, насколько я понял тоже через вязкомуфту, пока зимой не пробовал, но по песку нормально…
Сзади пластиковая поперечная рессора – вообще подвеска довольно емкая, но раскачка минивенная отсутствует полностью – все так скайлайн родственник чувствуется.
Чем хочется закончить, машина хороша во всех отношениях – цена тоже не маловажно… Для себя рассматриваю как переходный вариант к джипу, (хотя у начальников крузак 100 и сафари – салон, особенно сзади на порядок теснее.. приятно.)..чтоб и к расходу привыкнуть))) и к габаритам… но пока менять не хочется, утром на стоянку иду с радостью…
Всем положительных эмоций от обладания автомобилем. На мой взгляд, у нас в стране это не просто вещь/средство передвижения это нечто большее… с нашими расстояниями и сервисом главное это доверие к своему коню…надежность… уверенность что ни придется где-нибудь в пургу окоченелыми пальцами что-нибудь перебирать…. Ладно это пожалуй не место для подобного рода размышлений….)

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

* Название комплектации: 4WD
* Цвет кузова: серебро
* Комплектация салона: TV, navi, кресла разворачиваются.