Машину выбирал из X3,FX35,RX350,SRX,Trailblazer,CX-7 и Lincoln MKX(в последнюю очередь тестил).
Теперь кратко о всех этих машинах, т.к. выбирал долго и скурпулезно, тестил, рассматривал, все проверял.
BMW X3 - откровенно сказать - не понравилась с первого взгляда. Дизайн убогий, салон маленький, качество мат-лов средненькое для такой цены. Но..едет не плохо(3.0 бенз), шумка средняя, управляется хорошо, на низах слабовата но хорошо "крутит". Подвеска не комфортная и бьет на ямах. Цена на машину завышена(имхо).
Infiniti FX 35 - машина сразу понравилась с виду, салон тоже красивый и довольно добротный, мотор довольно мощный и не плохо едет, управляется тоже хорошо. Шумоизоляция средняя, подвеска жесткая, кочки сильно ощущает и передает удары на руль, места в салоне на мой взгляд достаточно. В целом машина мне понравилась. Очень хорошая альтернатива.
Lexus RX 350 - На вид не впечатляет после Инфинити(может быть просто приелся), салон хороший в принципе, только вот пластиковое "дерево" - сами дилеры сказали, и пластмассовый алюминй посередине торпедо смущает. Посадка минивэновская, ощущения при езде тоже. Шумоизоляция лучше чем в иИнфинити, мотор по ощущениям слабей как и динамика. Зато очень богатая комплектация в базе, пневмоподвеска, которая не очень хорошо выручает на разбитых асфальтах и пропускает удары на кузов. В общем машина не плохая, что-то среднее. Модель не свежая.
Cadillac SRX - Машина очень выделяется из общего потока, она как прототип и внешность у нее не стареющая, чисто мужская машина, "злая". Удивил меня очень мощный двигатель и невероятно быстрая и четкая АКА(быстрей даже чем в Инфинити),динамика бешеная, машина очень "верткая" при маневрировании даже на высоких скоростях, при этом, подвеска весьма комфортная, а плавность хода по ровным асфальтам изумительная. Салон огромный, с очень комфортными креслами и отделан дорогими материалами, кстати шпон дерева - достоверный. Шумоизоляция - самая достойная из всех. Комплектация не уступает Лексусовской. В общем, машина удивила, не смотря на самую высокую цену из всех остальных. А еще мотор 4.6,и 320л.с - а значит расход топлива не малый - сам дилер сказал и налог 43.000руб/год. Роскошная машина, очень понравилась, но дорогая во всем...
Сhevrolet TrailBlazer - Хороший на вид авто, салон просторный хоть и по дизайну простоватый, мотор мощный и тяговитый, управляемость достойная для такой машины, шумоизоляция хорошая, есть претензии на проходимость, машина рамная. Вывод: Респектабельный рамный внедорожник с мощным мотором,комфортный, с практичным салоном и достойными качествами за хорошую цену. Модель не много устаревшая. Mazda CX-7 - Свежий дизайн, довольно новая модель, доступная цена, маленький налог и экономичность. Салон весьма просторный, не плохая управляемость и устойчивость. Очень жесткая подвеска, "скрипучий" пластик, плохая шумоизоляция, дискомфорт при езде по разбитым асфальтам. На серьезную проходимость не претендует. Но в целом - машина хорошая и выгодная. Модель свежая, мотор экономный при достаточной мощности, налог не большой.
Lincoln MKX
В итоге, хорошо подумав, прикинув, взвесив все за и против плюс личные предпочтения и вкусы я выбрал MKX. При тесте он меня впечатлил по всем параметрам. Еще выбор в пользу Линкольна был основан на следующих аргументах: Модель самая новая из всех перечисленных авто, мотор не более 3.5, очень малая вероятность угона, солидный дизайн(личное мнение) а так же престиж марки, оригинальность, цена на уровне Лексус RX350.
Машина впечатляет качественной сборкой и отделкой дорогими материалами, четкостью одгонки. Едет очень комфортно по любого качества асфальта, управление достойное, машина минимально крениться при поворотах и не "клюет" при торможении и разгоне. Динамика достойная, резвый разгон и хороший запас мощности на трассе при обгонах. Машина очень тихая, работы мотора практически не слышно даже в снаружи, шумоизоляция на высшем уровне. За рулем чувствуется уверенность при езде по разбитым асфальтам, в салоне тихо и ни малейшего намека - что под тобой ямы. Комплектация хорошая - память/вентил. сидений, все электро,dvd, качественная кожа - все соответствует классу премиум. Что еще понравилось, хоть и мелочь, но приятно - это полноразмерная запаска R18 никель и заводские качественные коврики 2 комплекта-резиновые и тряпошные. Езжу уже почти пол года, наездил около 15 тыс. км, машина ни разу не разочаровала, я угадал с выбором и очень доволен. Онтервал ТО - 15 тыс.км, я прошел на рекомендованых 5.000(первое), пройду и на 15-16тыс, масло-фильтры поменяю. А так машина бесподобная, тем более для тех кто предпочитает роскошь и оригинальность вкупе с надежностью и комфортом, я так лично думаю. Рад, если кому то будет полезен мой опыт в попытке выбора авто.
