Авто: Мицубиси Лансер Год выпуска: 2009 Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 98 Марка кузова: 9 Тип кузова: Седан Трансмиссия: автоматическая Привод: передний Срок владения: первый год Расход топлива: 10
Строите свой дом и не знаете где купить пиломатериалы с доставкой ? московская специализация управления изготовит и доставит для вас бытовки и дачные домики, обо всем подробнее смотрите на сайте skles.ru
Привет, коллеги-автовладельцы. Почитал отзывы о Ланцере и решился написать сам. До этого в "нете" впечатлений о своих машинах не размещал никогда. В пользовании автомобилей было не мало. Есть с чем сравнивать. О Вазовских моделях писать не хочу. Не интересно. С японским автопромом с 1995г. Тойоты: левин, королла 4WD, калдина. Ниссаны: блюберд, Р несса. Хонды: аккорд, инспайр. Все авто- подержанные с правым рулем годов выпуска от 1988 до 2000г. В августе этого года взял новый ММС Ланцер 9 с левым рулем апреля 2009г выпуска.Просто захолось нового японца по имеющимся деньгам.На данный момент пробег 5000 км., поэтому поделюсь впечатлениями, которые сформировались за 4 месяца эксплуатации авто по 5-ти бальной сиситеме. Внешний вид- на троечку. Хотя модель все же 5 -ти летней давности и для 2004г может быть вполне сносный дизайн. Ланцер 10 по дизайну конечно выигрывает (на мой взгляд). Цвет синий металлик. Лакокрасочное покрытие очень хорошее.Пока конечно, исходя из небольшого пробега. Дальше посмотрим. Кузов-седан. Снаружи машина смотрится небольшой, когда сел в салон был приятно удивлен его размерами.Сиденья удобные с хорошей регулировкой по высоте и осевому сдвигу. Для меня это очень важный параметр, т.к. рост 170см, при этом люблю сидеть далеко от руля. 5 баллов. Багажник достатчно приличный для С класса. Осенью загрузил 6 сеток с картошкой (примерно по 35 кг каждая) в него и закрыл. Задние сиденья не опускал.К слову ехали в этот момент семьей (3 человека +я), ланцер подсел, но не критично, заднюю подвеску ни разу не пробило. 5 баллов Читая отзывы владельцев ланцера на этом сайте, много нареканий по отделке салона. Ну за эти деньги и в этом классе авто не думаю, что есть машины с разительно лучшей отделкой. По своим наблюдениям- пластик хорошо и качественно подогнан. На морозе в -30 действительно поскрипывает пока машина не нагрелась. Как только в машине становится тепло скрипы исчезают. Сравнить могу с парворукими авто, которые эксплуатировал. Сравнение не в пользу нового ланцера. По шумоизоляции салона тоже. Поставил бы 4 балла.В моей комплектации климат контроль отсутствует. Печка превосходная, в салоне очень тепло при -34 за бортом. 5+. Эксплуатационные характеристики. Расход по городу в районе 10-11литров на сотку. В паспорте заявлено 10.6. Экономичной машину не назовешь. Зато по трассе приятно удивляет: 6 -6.5 на сотку. У товарища Хонда сивик по-экономичнее. 4 балла. Управляемость очень хороша, особенно на скорости больше 100км/ч. В повороты вписывается классно. Руль резкий с хорошей обратной связью.5 баллов. Коробка -автомат с возможностью ручного переключения скоростей. Работает без рывков, очень плавно. Далеко не ниссан с его перключением 1-2 передача.В режиме ручного переключения очень здорово тормозит двигателем. Не плохой прибабах на скользких дорогах. 5 баллов. Тормозная система выше всяких похвал. Такие же примерно были только на хонде аккорд.5 + Свет хороший, особенно дальний, хотя фары обычные с галогенками. 5 баллов. Двигатель на мой взгляд вяловат. Дистанционно машина идет здорово, а с места немного тупит. Может это только на моей машине. И еще при полной загрузке в длинные подъемы 1,6 кубиков для этой машины маловато. Пробовал на ланцере 10 с 2.0 литровым движком- небо и земля. Извиняюсь за не совосем корректное сравнение. 4 балла. Подвеска -жесткая, наверное поэтому машина хорошо слушается руля. Мелкие выбоины, которых в Иркутске больше, тем тополинного пуха летом, проходит очень хорошо. Клиренс достаточно высмокий 165 мм, что не мало важно не только для Иркутска, но и для Российских дорог в принципе. Стуков , шумов пока нет.По хорошему дорожному покрытию машина идет идеально.5 баллов. Подогрев сидений , отключение света фар при выключении зажигания, реостатноое погасание лампочек подсветки салона - приятные примочки стандартной комплектации. Из явных минусов- практически нет таких мелочей, как карманы, полочки, бардачки и т.д. В подлокотник между передними сидениями входит 7-8 коробочек с СД дисками и все. Штатный бардачек тоже не "ах какой". Для японок это не характерно. Удивило отсутствие музыки в штатной комплектации при полной аудиоподготовке. Здесь японцы поэкономили 100 баксов. Не понятно зачем. РЕЗЮМЕ: по оценке "цена-комплектация-качество"-оптимальный автомобиль с достойными характеристиками. К сожалению не могу разместить фото авто. Пока просто нет. Появится -заброшу. Удачи на дорогах.
