Первое, что отмечают все эксперты: ортодоксальные французы таки сумели преодолеть свои классические предпочтения и пошли на радикальные изменения фирменного дизайна.

Из представленного 3D-рендеринга концептуального кабриолета Peugeot SR1 видно, насколько изменился облик брэнда по сравнению со всеми «ротастыми» моделями последних лет. Машина визуально постройнела и приобрела ту стремительность, в отсутствии которой до этого многие упрекали дизайнеров концерна PSA Peugeot-Citroen.

Кроме новой внешности SR1 получил и гибридную силовую установку, состоящую из 1,6-литрового 218-сильного бензинового двигателя, установленного спереди, и 95-сильного электромотора сзади. Итого: 313 совокупных лошадиных сил плюс полный привод. При этом расход топлива в смешанном цикле удалось снизить до 4,1 литра на 100 км, а выбросы в атмосферу C02 не превышают 119 г/км. Кроме того, возможен и совершенно бездымный режим, при котором машину приводит в движение только электромотор.

Дебют кабриолета Peugeot SR1 состоится в марте на Женевском автосалоне 2010.