Выпуск автомобилей Renault Sandero в России начался совсем недавно. Автомобиль выпускается с двумя типами двигателей – 1,4 и 1,6 литров, развивающие 75 и 87 лошадиных сил соответственно. По сути Sandero этот Logan в кузове хэтчбек. Но в отличии от «Логана», Sandero получил немного другую внешность. Передняя часть автомобиля теперь больше похожа на Clio, в кузове практически не осталось угловатостей, зеркала стали значительно больше, вместо 14 дюймовых дисков, теперь стоят 15, а в топовых комплектациях, решетка радиатора и ручки открывания дверей могут быть покрыты хромом. Автомобиль получил более современный внешний вид, в котором без труда можно узнать Renault без логотипа.
Салон Renault Sandero также потерпел незначительные изменения. Здесь изменилась центральная консоль, которая приобрела более красивые кнопки и регуляторы. Рулевую колонку, вместе с сиденьем водителя, теперь можно регулировать по высоте, а ручки открывания дверей получились более стильными и удобными. В салоне Renault Sandero также просторно, как и у своего предшественника Renault Sandero, разве что немного тесновато будет задним пассажирам, из за укороченной базы. Спинка заднего сиденья, в отличии от Logan складывается целиком или в соотношении 60:40, в зависимости от стоимости автомобиля. Благодаря складывающейся спинки, багажник Renault Sandero может уместить в себя в двое больше багажа, чем Logan. Автомобиль получился вполне удобным и комфортным автомобилем, который честно отрабатывает свою стоимость.
Для теста мы выбрали автомобиль, с двигателем 1,6 литров, как уже говорилось, развивающий 87 л.с. Двигателя вполне достаточно для города, который неплохо тянет с низов, уверенно разгоняя автомобиль. В городском потоке не чувствуешь себя ущемленным. Управляемость Renault Sandero идеальным сказать сложно, как в прочем и у Логана, но и не вызывает дискомфорта. Подвеска идеально справляется с неровностями дорожного покрытия, ну «ура» проглатывая небольшие ямки с приятным звуком. Крены на поворотах присутствуют, как в прочем и раскачка автомобиля на приличной скорости. Шумоизоляция в автомобиле нельзя назвать плохой, но шум двигателя на высоких оборотах начинает раздражать уже после нескольких часов поездок.
Лично для меня, Renault Sandero зарекомендовал себя только с положительной стороны. Он как и его предшественник внушает доверие. В нем также чувствуется надежность, как и в Renault Logan. При относительно низкой цене, Вы получаете надежный, просторный и функциональный хэтчбек.
