Напомним, что с 1 июля 2008 г. под состоянием опьянения понимается наличие спирта в концентрации 0,3 и более грамма на литр крови или 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Почему законотворцы выбрали именно эту величину? «Этиловый спирт образуется в организме каждого человека, – говорит врач-нарколог Валерий Смирнов. – Поэтому содержание алкоголя в крови может достигать 0,1-0,3 промилле – это, как мы его называем, эндогенный этанол».

Что же, проигнорировать мнение медиков и установить допустимой величиной ноль промилле? Такое теоретически возможно: согласно Международной конвенции о дорожном движении (СССР подписал документ в 1974 г.), необходимо, чтобы в законодательстве каждой страны-участницы была указана предельно допустимая концентрация алкоголя в крови водителя, причем больше ноля, но меньше 0,8 промилле. Значит, формально нулевой порог трезвости (как его называют медики) возможен.

Правда, подобное нововведение обернется множеством проблем, начиная с того, что лишение прав будет грозить большинству сердечников, принимающих спиртосодержащие лекарства. «К тому же, абсолютно точно определить факт употребления алкоголя можно только при концентрации спирта в крови не менее 0,3 промилле, – добавляет врач-нарколог Валерий Смирнов. – А чувствительность большинства современных приборов и вовсе не позволяет улавливать уровень алкоголя ниже 0,2-0,3 промилле!»

Если наркологи однозначно против предлагаемых новшеств, то поддержать инициативу президента должны гаишники. «Ввести нулевой порог трезвости? Тогда каждого второго остановленного водителя придется возить на освидетельствование, – считает инспектор ГИБДД Александр Иванов. – И судьи, и наши сотрудники уже сегодня перегружены «пьяными» делами!» Так зачем же нужно отказываться от 0,3 промилле, которые устраивают и наркологов, и гаишников?

Президент считает, что таким образом удастся повысить безопасность дорожного движения. Но специалисты пришли к выводу, что стакан сухого вина или кружка пива не влияют на способность человека управлять машиной. Аварии со смертельным исходом угрожают водителям с концентрацией алкоголя более 1,5 промилле, а при содержании спирта 0,5 промилле риск попасть в аварию увеличивается вдвое, но сами происшествия обходятся без пострадавших.

Неудивительно, что большая часть Европы ограничилась 0,5 промилле, а в некоторых странах (например, в Швейцарии и Ирландии) минимально допустимый уровень алкоголя гораздо выше – 0,8 промилле! И количество погибших и пострадавших в автомобильных авариях там значительно меньше. Значит, дело не в пресловутых промилле…